


Der Name ist Programm. Bürstenlose Elektromotoren arbeiten ohne Kohlebürsten und stellen damit einen nahezu verschleißfreien Antrieb dar.
Da die Motoren auch weniger Wärme entwickeln und konstruktionsbedingt weniger störanfällig sind, verbessern sie die Lebensdauer einer Maschine entscheidend. Ihre höhere Energieausbeute macht sie zusammen mit der innovativen Lithium-Ionen-Akkutechnik besonders für Anwender Interessant, die eine hohe und ausdauernde Leistung ihres Akku-Werkzeugs benötigen.
Der Test zeigt: Der mit bürstenlosem Motor ausgestattete Akku-Schlagschrauber
BTD132RFE von Makita zeigt eine deutlich niedrigere Stromaufnahme als der zum
Vergleich herangezogene Akku-Schlagschrauber BTD130FRFE mit 4-poligem
Antrieb. Auch ein zum Test hinzugezogenes Wettbewerbsmodell mit ebenfalls bürstenlosem Motor zeigt eine Leistungssteigerung.
Holzschrauben 5,4 x 90 mm in Weichholz.
Ergebnis entspricht Anzahl der verarbeiteten Schrauben mit einer Akkuladung.

Bürstenlose Motoren bestehen aus einer dreiphasigen Wicklung. Jeweils drei Nord und Südpole liegen sich im Magnetfeld gegenüber. Durch Stern-Schaltungen
werden damit kleinere Motorströme und Anwendungen mit höheren Drehmomenten erzielt. Der 6-polige BL-Motor wird elektronisch kommutiert und arbeitet deswegen ohne Kohlebürsten. Er ist damit bis auf die Lagerung verschleißfrei, Wirkungsgrad und Arbeitsleistung sind höher.
Die Statorelektronik steuert die Spule im Magnetfeld der Reihenfolge nach an. Der Rotor hat keine elektrische Verbindung zum Stator. Das Magnetfeld des Rotors folgt dem Drehfeld des Stators. Der Rotor entwickelt daher annährend die gleiche Geschwindigkeit wie das Statordrehfeld. Die Rotorlage wird über drei 120° versetzte Hall-Sensoren der Statorelektronik bestimmt.